Évértékelő

Ebből az évből is mindjárt kizörögnek, úgyhogy ideje kicsit összefoglalni, mivel lett kitöltve az idei esztendő. Többetekkel találkoztam személyesen, vagy fáson, akiktől örömmel vettem tudomásul, hogy olvassátok, kacagtok a bejegyzéseken, kurva nagy királyok vagytok, tesóim. Olvassátok jövőre is, igyekszem posztolni az élet nagy rejtelmeit, bulis sztorikat meg a méreten aluli balfaszok mókás történeteit.

Ez az év meglehetősen kétbitesre sikerült, volt egy nagyon jó, meg egy geciszar fele. Mivel mondtam, hogy a saját dolgaimat nem írom ide meg sokan jönnének ide rinyálni a "személlyiségis joguk megsérülése" miatt, ezért óvatosan fogalmazok.

Elég fos dolog az, amikor állsz a szőnyegen, mint egy kurva nagy maharadzsa, aztán az az ember, akitől a legkevésbé várod, fogja a csücskét, aztán ránt rajta egy akkorát, baszódsz olyat, hogy a fejedet még az asztal sarkába is belestukkolod. Mikor visszanézel, hogy mi a fasz van, akkor csak egy vigyorgó fejet látsz, aki annyit mond, hogy bocs. Ilyenkor csak kapkodod a levegőt, hogy most vajon mi a rossebet kéne tenned, persze minden körülötted álló tanácsát ignorálva a legnagyobb hülyeségeket csinálod. 

Ha szar a helyzet, fogadj mindig magadra

 Miután rájössz, hogy ezzel csak a saját farkadat vered csalánnal, próbálod valami értelmessel eltölteni az időt, hogy legalább teljen. Erre a legnagyobb királyság a sportolás, ha valami szar kerül a palacsintába, ezt kell csinálni-e. 

Erre tökéletesen alkalmas a bicajozás. Vettem is a négerektől egy kurvára lelakott fost, aki ismer, az tudja, hogy szeretek ezt-azt szerelgetni. Cca. 40 ezerből rendbe is tettem, így lett egy nagyjából 70 rugót érő verda. Ezzel rengeteget krúzoltam már bp-n meg a közeli Szentendrét is bejártam párszor. Mellette kis konditerem, mindjárt -10 kilónál járok a tegnapi mérlegelés alapján. 

Az idei év legnagyobb olaszsága, a biciGli

Másrészt azóta voltam már kábé minden, csak akasztott ember nem. A legnépszerűbbek a strici, buzi, budai fasz, BGF-es, luxusringyókat kefélgető majom. Nagyon sajnálom, de egyik se vagyok, bár néha nem bánnám, ha lehetne ezekből mazsolázni. Viszont az ilyen kontaktokból rengeteget lehet tanulni, van sok kétforint nő meg egész normális is, viszont sok helyen mindig hibádzik valami a dokumentben. De hát szarni rá, ha megtanulod azt, hogy semmivel sem vagy kevesebb a többi faszfejnél, akik körülvesznek buliban, utcán, villamoson, egész jól el lehet lenni a világban.

Persze volt jó dolog is, a rengeteg csapatás Tibcsi meg Arni barátommal, kacagások Vilmos Schmitt cimborámmal, kirándulások Izmossal meg Boszkóval.

NA MIVAN BAZMEG Marchiee-t is be kell írjam, sok vidám kacagást okozott az év során, többnyire egy személy miatt, akit ide a feljebb említett okok miatt nem írhatok le, de egy igazi jobboldali, népi felkelő partizán az illető.
A bulis sztorikat meg már leírtam, volt még pár jó mókázás meg szar is, de azok nem érdemeltek posztot. Aki teheti, menjen minél többet.

Összefoglalva mindig olyan keményen kell tolni az életet, mint a kád széle. Ha valami nem klappol, nem kell beszarni, egyrészt kurvára jön még a kutyára úthenger, másrészt meg mindig van jobb, úgyhogy arra kell törekedni.

Bár ez a poszt nem tükrözi a balotelli's, színvonalat, igyekszem jövőre ismét szállítani az odabaszós sztorikat. Ez az év ez ilyen volt, de jövőre új kihívások várnak mindenkire, basszatok oda neki, csak keményen ;)

Na Boldogabb Új Évet Tesók!

Minusz nyolcáz

Idehaza is nagy divat lett a halovin. A lényege, hogy az ámerikai meg a ködös szigeten élő emberek tököt faragnak, meg minden házba becsengetnek a pulyák, hogy kunyeráljanak egy fél snickers-et. Ezenfelül egy veretés is kell, hogy elűzzük a rossz szellemeket, meg hasonló faszságokat.

Ami azt illeti, mostanában úgy vagyok vele, hogy inkább fizetek egy értelmesebb összeget tiketre, mintsemhogy felbasszon egy rakat mugli idióta. Sajnos, tegnap ez nem így történt, le is írnám, hogy zajlott a szelleműzés a Mad World-ben.

Neked minden napod Halloween, te barom

Ahogy azt leírtam, a sőnherces diszkó nekem már igencsak kihúzta a gyulát a nadrágból, úgyhogy feltétlen kerülni akartam. De a dzsovanottók erre gondoltak, hát jó. Beküldtem egy üveg bort, hogy ne legyek morci.

Mikor odapapucsoltunk, sor van. Na kellett ez, mint lambóra a vonóhorog, már megyek is haza. Nelégymárbuzi, 10 perc. A hitman forma szekusnak valamiért nem voltam szimpi, ugyanis kb 3. beharkályoztatott azzal, hogy előttem baszta X-be a kezét. Tellázom TI-bort, hogy milyen a hömbölgés odabenn - "kurvajóleszez, gyeremá' ". Ebben a pillában 2 olyan úrhölgynőt láttam meg kijönni, még jó, hogy kurvagyorsan nyílik az ajtó, ugyanis tokostól kiszabták volna az egészet. A lábukról meg annyit, ha ilyen lábakon állna a magyar gazdaság, a nindzsás arabos ringyók jönnének magyarozni.

A mögöttem álló faszkalapnak kb. 4-szer mondtam el, hogyha még egyszer hozzádörgöli a pisztolyát a seggemhez, esküszöm, úgy állcsúcson pattintom, hogy új személyit kell csináltasson. Az 5. után feladtam..

Mikor beengedett végre teltházvanbaszkimaxötember szeku, már 180 volt a vérnyomásom, ami a korábban elfogyasztott borra kifejezetten negatív hatással volt. Ebből kifolyólag meghalt a páré nekem, olyannyira, hogy egy zimány grátisz szaxi sem dobta volna fel a hangulatom.

Szerintem aki arcfestéssel érkezett, az kapott egy velkám fröccsöt, vagy egy héliumos lufit. Néha úgy éreztem, mintha egy Kiss koncerten lennék. Továbbegyenlő, ezek a csajok az utolsó esélyüket is elbaszták, hogy bárki is megdugja őket, hiába táncolgattak úgy, mint akibe áramot vezettek.

Betámasztom a pultot egy redbullal, két hölgyemény odaparkol mellém, méregetnek, mint a tezsvírek a kidobott kanapét. Egy kis idő múlva valaki úgy megrántotta a kezem, azt hittem, bicskundó lesz. A két pultnál bambuló volt.

"- Helló, izé...ő te voltál a pultnál, igaz?  - Aha.. - Jó a buli?  - Nem. - Pedig bejössz a barátnőmnek. - Tökjó, de van némi ízlésbeli interferencia, úgylátom, heló!"

Kértem mégegy redbullt.

"Szia, ismered a Johannát? - Nem. - Ő lenne az. (visszafele nem túl jó a redbull) - Szevasz." Erre egy mozdulattal kikapta a kezemből a löttyöt, felét leküldte, majd kiköpte a földre. Mondom neki, hogy aluból még senki nem csinált niggerbicskát, de mindjárt csinálok a kedvedért egyet. Az enyhe szorítástól a nyakán pedig kissé begerjedt, alig birtam elküldeni a faszba. Jézusom, nagyon pince szint.

Eközben a sok Manson - festésű droid majd szétszakadt, úgy pörögtek, mint amikor celli búcsúban rossz pólusszsámú villanymotort tesznek a brékdenszre. Egy csávó a 3xl-es kettőtveszelegyetfizetsz akicós SPF pólóban úgy izzadt, meg olyan fejeket vágott, hogy a szépemlékű 2005-ös Bónuszon reggel fél 8-kor nem voltak ilyen állatok a Miss Djax bulin.

Már mentem haza éppen, akkor jön velem szembe két janicsár, láthatóan 30+ és tuti, hogy ebben a koliban recskázták végig egyetemi éveiket. "Fú, tele van pinaaval, igenjó este lesz ez.." OMFG, csá.

Öregszem.

Bulika

Biztos sokatokban megfogalmazódott már ez a kérdés, beszélgettek délután, hogy este kéne valami hanyattesés. Összejött valami vizsga, "sikerűt a műtét", megjött a nagypénz, ilyesmi. Ilyenkor számba veszi az ember, hogy milyen parádélehetőségek vannak. 

Na mivel most Budapest a target, meg itt van a sok dzsovanotto cimbi, gondoltam összeállítok egy 5-ös kis listát. A listában csak ilyen aurea medocritas helyek lesznek, sem a Old's-ot, sem az Operabált nem fogom beletenni, ahogy speciális klubbokat sem. (pl. szűkebb zenei stílus, füvönülő gandzsás metálos- azokat meg amúgy sem ismerem). 

Az előző részben már írtam egy-két fasz-ámos helyről, ebben pedig egy kis frissítést tennék, részben az előző helyekhez, részben pedig új helyeket mutatnék be.
Na hát akkor csapassuk rajossan az éjszakáába.

 1. Morrison's Liget
Tavaly valamikor nyitott az akár Morrison's 4-nek is címkézhető ojjektum a korábbi E- Klub helyén. Ahol egykoron a nonfig-pólós, england melegítős röntgenleletek tolták az éjjel érkezemre, most a bp-i éjszaka franchise-ának egyik helye található. Egyszer voltam csak, szóval nem túl objektív a vélemény. Élből valami sulis párdéj volt, tele kb. elsőssel meg másodikos jegenyével, de egyébként is fiatalabbak hepajoznak. A több termes épületnek csak a Main Hall-ja volt nyitva, ez elég tágas, nem kell nyomorogni. Oldalt vannak pultok, lehet kérni a gömbkólát meg a Moráj sört, hadd fröcsögjön. Hátrány, hogy olyan messze van a belvárostól, hogy csak GPRS (gyengébbek kedvéért =/= GPS) van, fásnak lőttek. A környéken inkább bandázzunk be egy taxiba, elég gyakori jelenség egy horda mocsári szolis állampolgár.
A tiket kb. mátyás volt, a ruhatár az N/A, mert nem volt nálam kabát. A dress code médium, nem kell díjátadósra öltözni, de a légtalpas nájki meg a szétgombolós adibos melegítő se garancia a bébikhez.
Egy próbát megér, főleg aki szereti aláíratni az ellenőrzőt B. Attilával. Turbórágót be, tetkósmatricát ragaszt, aztán Térdre gecik.

Liget

2. Trafiq  Belváros végre, a Bazilikától 2 percre egy gangos épület belseje, nagy divat ez mostanában. A hely elég olasz, nekem tetszik, aki már járt az 5kertben, annak vágási ferenc a dolog mikéntje. Van egy nagyobb tér, ahol lehet brékelni meg minden szart csinálni, táncolni is szabad. Mellette van egy kisebb helyiség, le lehet ülni meg kirámolni a pultot a kajajegyből. Innét nyílik a kijárat, meg akik kormolják magukat kátránnyal, azoknak is oda kell kicsattogni. Jobbra van a kabátledobó, emlékeim szerint 200 pezó. A honlap elég netto, ez elég cigány így. A fás oldal szerint a verető a 30-as évek dzsentri hangulatát idézi. Nos, ezt gimiben Mészáros "VÉRFÜRDŐ" Gábor úgy tanította, hogy lecsúszott nemesek, zéró della, ohne kecó meg ilyenek. Ez 2012-ben nekem annyit jelent, hogy Hajdú Pí meg Erobik Norbert megjelennek egy széthajtott, kirohadt sárvédőjű '82-es dízel kombi passzáttal, aztán megy a diskurzus, hogy " - geci, én tankoltam 2 ezerér' baszki, állod a beugrót petya?  - Lófaszt, néger, egy ezrest tudok belecsengetni" és ekkor Hajdú Péter a tenyerében kimatekoz valahogy egy ezrest másfél kiló fémpénzben. A szórakozó krú amúgy nem nettó egyáltalán, elég villantósba kell tenni magunkat. Az ezüstsárkányos ing meg a szanaszétklórozott trapézfarmer, meg ehhez krokobőrős skárpi nem szolúsön. Az eintritt 2 guriga, ami az átadásnál a honlap szerint 1500 forintnyi, 3 ötszázasból álló papírrá szublimál. Ez sem teljesen igaz, ugyanis én 4 egységet, tehát mind a 2 rongyot folyékonnyá változtattam, mint Jézus. Árak nem voltak vészesek, egy pohár Edelweiß 490 forint volt, ugyanennyi valuta volt a Red Bull. Összességében aki egy relatíve jó helyen, igényes emberek között szeretne bulikázni, az jöjjön ide, de időben. 11 után kurva nagy sor alakul ki, amit ebben a hidegben nem túl jó kivárni, csomagtartóból inni meg bömböltetni a dj_seherezade_vadkan_disco_nyitobuli.mp3-t nem túl példás ebben a környezetben.

Ezek meg mit szívtak?

3. 5Kert update  Erről már korábban is olvashattatok, ugyanis régóta repertoárban van a mókázó. A kezdeti jó hangulat után kissé nettóvá vált a hely, nem igazán tetszett sem az emberek, sem pedig a zene. Azonban történt egy érdekes jelenség, ami a Trafiq-nál található: "úbazmegmekkorasorvan, miazhogykétezerajegy, mostakaroknőznigeco, joeztelevanhuzzunkinnen, kurvarakijozanodokmirebejutunk" szavak valamely autonóm illetve metszetéből adódó következmény, hogy másfele mennek. Mivel az ember is olyan, mint a villany, a kisebb ellenállást választja, ezért sokan átpapucsolnak 5Kertbe. Ezáltal a feljebb vésett minőségi jelzők ide konvertálódnak át. Ez pedig jót tett a helynek, sokkal normálisabb arcok lettek, mint előtte.

A jegy maradt ugyanúgy kétezer pénteken és szombaton, lefogyasztható, 250 meg a dzsekipénz. Csillagos ötös.

Ne égesd már magad, Márk bakelittel tolta.

4. Palibácsi

Ennek over.

5. Mad World

Felejtős. Elég béna volt mostanában. Sok gyík meg csicskavári bohóc volt, inkább skip.

6. Dokk Cafe

Itt is be lett szegecselve az ajtó, bútorbolt van helyette. Aki továbbra is ilyen effektekre vágyik, irány az ex-B7, Papa Jo meg ezekkel. De ki a f.sz az a Papa Jo?

Nemsokára újabb témákkal fogok jelentkezni. Addig is fröcsögtessetek, ha van rá mód. Ne érdekeljen senki és semmi, mert nem érdemlik meg.

BME Feszt

A sztori ott végződik, hogy csütörtök éjjel kattogtatom a gépet, Totalcar, TeCső, Fás, (igen, a pornhub is...), egyszer csak egy kotta részeg "hölgy" úgy döntött, hogy berománul az ágyamba. Mondom neki, hogy héloú, mit akarsz. "- Akhndamfdkisfngdngiúdpű-", aha, szevasz, na húzzál innen. "- Okadsnjfdmskfndeinfdae", na jó, most már tényleg takarodj a makkomba, valahogy kitettem, mint a macskát szarni. Itt döntöttem úgy, hogy leírom, mi a vektor az iskolafeszten.

Először is megemlíteném a vegyész jacksont, akihez ugye kijöttek a kommendósok (mindenki döntse el, hogy jogos volt-e, vagy sem). A sztori abban kemény, hogy itt rögtön tudnék 2-3 olyan arcot mondani, aki szerintem bármikor lehentelné az Audmakszot, aztán a végén meg ordítaná a terem tetején, hogy This is SPARTA. A dolog másik része, hogy még az egyetem elején, már nem tudom honnét meg kivel, de szereztünk egy fasza távcsöves, hangtompítós műanyag kalasnyikovot, aztán a Bartók - Karinthy útvonalon lecsattogtunk vele, relatíve nagy forgalom közepette. El sem tudom képzelni, milyen szpecnaz-os vadállatok szedtek volna le egy lesötétített tranzitból.

Kedden elmentünk megnézni a sulifesztivált. Számomra ismeretlen muzsikusok, meg főleg ez a dárés Borgore nem vonzott, csak hesszelés szinten mozogtunk a parádé környékén. Ami rögtön feltűnt, hogy rengeteg hajlékony bandatag cápázott a lőrékre, a pénztár - kuka útvonal nagyon népszerű volt. Valamelyik betalált magának egy egész spáros szatyornyi piát, hárman rá is repültek a cuccra, nekik már indult a Golden Coast.

Alapból volt 1-2 format:c arc, de én még csajt nem láttam úgy kinézni, mint itt. Élből a smasszer kitessékelte az első blikkre is bölcsésztáskás hipszter picsát, majd a spanjai leültették parkolni egy padra. Ott invertálódott az emésztése, majd totál kioffolta magát. Még jó, hogy anya - apa odagurult a verdával, aztán betették a gépbe. De odáig is vonszolták valahogy magukkal, csak úgy kattogtak az okostella vakuk, mutatva a szülők iránti együttérzést.

Másik effekt, csaj szintén megalakulva, nem a táncolástól elfáradva horizontálisan letámasztotta magát a pázsitra. Barátnője vigyázott rá, nehogy baja legyen. Bár adtam neki egy jó ötletet, hogy tolja vissza a nacit a leányzóra, ugyanis úgy fetrengett ott, mint akit Pierre Woodman, az análpápa hívott meg meglesni az új lakást. Jézusom, van lejjebb?

Szerdán volt ennél sokkal jobb dolgom is, de csütörtökön a szar idő - free entry kombó idevonzott minket ismét. Utólag kiderült, csinálhattunk volna sokkal jobb programot, dehát máshogy jött össze a tematika. Kis buzigyerek, fehér lákoszt lépő, nem is értem, mire gondolt a 10 centis sárban. Lány magassarkúban, tövig retek... Mivel alapjáraton gurultunk oda TiborKA barátommal, a bulika a barátokkal való fecsegésre korlátozódott. Láttam itt párkapcsolati gondokat ("kiafasszalbeszélsztebazdmeg"), csajozást (húzzálmárinnenlégyszimár), arccal sárba csapódást, érdekes mozdulatokat. A Red Bull-os sátornál olyan varázslást művelt 2 jobbágy, hogy Ozorán bárkit megöltek volna azért a gombáért.

Az ott parádézó társaság amúgy annyira mellé volt, hogy bedobás. Dámáskodó úrhölgynők meg zacskó szotyiért bármit világtalan csodák. Dehát aki ki van lökve (:D), az ki van, úgyhogy inkább mi egy-két ligával feljebb focikázunk. Soha többet ez a low-level disztroj.

 

Yea

Haza is toltam a biciklit, majd beültem a gép elé olvasgatni...

A következőekben kicsit elteszem magam, inkább analóg küldöm az életnek, úgyis adja mostanában.

Zero cylinder

Rég volt már életmódos bejegyzés, épp itt az ideje, hogy a nyári fröcsögések meg hekk-gyors-lángos stb. norbert downgrade cuccok okozta felesleges testsúlyt bannoljuk magunkról. Az elmúlt időszakban nekem is sikerült leadnom a rendszámot a mozgásról, de mostanában már komárnói papírokkal megy a mozgás.

Amiről kifejteném az általatok meglehetősen mókásnak tartott véleményem, az a kerékpározás.

De vigyazzaaaa

A sztori úgy indult, hogy a tavalyi Balaton átúszás (átszenvedés/átfulladás/átk.vaanyázás/átmeghalás) után arra a feladatra vállalkoztam, hogy idén körbehajtom a tavat. Ehhez rendelkezésemre állt a pár éve nem használt, de jó pár közös kalandot átélt szürkeimportos Nakamura biciklim. Mivel le volt lakva, mint Kelemen Anna 2 Brazzers-es nigger után, így jobbnak láttam előtte egy kicsit összeganézni, mielőtt még a Penny-ig is elmentem volna vele.

Vettem rá 2 CST City Traveller Classic gumit, Tibor spanom azt mondta, hogy ezt sárgáknál válogatott rizszabálók csinálják, úgyhogy megfogadtam a tanácsát. Ezenfelül kuka volt a nyereg is, megadta magát a talján polimertechnológia. Ezt egy szintén nem túl drága Bikefun accessoryval helyettesítettem.

Mikor megvoltak ezek, 0-ra szedtem a gépet, majd összeraktam. A szerelés közben rájöttem, hogy elég nagy Calippo a verda: a lánc kuka, a monoblokk kuka, a fékek kukák szintén, de ezeket már nem cseréltem ki. Magyarán egy jól összerakott, olajozott szarhalmazzal járok.

Van gond bőven

A bringát aztán felvittem Bp-re, kíváncsi voltam, hogy mennyivel másabb ott hajtani, mint itt a környéken. Az ezt megelőző Somló túrák abban voltak jók, hogy egy kicsit visszaszokjak a bringázáshoz, viszont eléggé szopóroller, hogy amíg a Somlóig eljutok, kurvára unalmas az utazás. Az az 1-2 falu nem nagy kaland, a John Deere traktoroktól meg a leelőző F asztráktól nem támad erekcióm. Persze a somlói kilátás az nagyon páva, egész a Balatonig el lehet látni, ha tiszta az idő, meg nyitva van az a szaros kilátó, amit mindkét alkalommal beszoptunk.

Fudejo

A budapesti tekerés az tök más, mint a vidéki mellékutas. Először is, a legfontosabb, hogy rengeteg kerékpárút meg sáv van, ahol relatíve biztonságosan lehet csapni. Valamennyire normálisan ki is vannak táblázva, hogy az adott úton tekerve hova a makkomba is lehet kiérni. Mivel próbálgattam többfele menni, rengeteg új, eddig ismeretlen környéket fedeztem fel. Ezek fele amúgy soha nem jártam, de még az a faszfej vitézydávid sem, mert BKV-t azok az utcák nem láttak. Mondjuk a Rózsadombon nem szokás várni az éjszakai fegyencet.

A legnagyobb elnök útvonal, amit szoktam tolni, az a KTK -> Árpád híd -> Margit sziget -> Parlament -> Bajcsy -> Deák -> Szabadság híd -> Kopaszi bitch -> KTK 25 kilométeres giro di balotelli. Árpádig végig bicaj út, utána pedig sávon lehet küldeni. A sok turistát, akik basznak arra, hogy az bicikliút, le kell villogni a gecibe. Van pár rész, ahol autó keresztezheti az utat, itt mocsokmód kell figyelni, meg sztendbáj fék, rengeteg a bunkó meg a vak balfasz. A Margit szigetet nem kell ragozni, hogy miért menő, bár az aszfalt eléggé kambodzsai helyzetet idéz. A Parlament megintcsak jó, a Kiskörúton meg autópályás a flaszter. A Kopaszi-gátról pedig már korábban írtam 1-2 betűt.

Másik mókás út Szentendre, ahová az Eurovelo 6-os számú, valamelyik országban biztos európai színvonalú úton lehet eljutni. Árpádig minden sztráda, utána jönnek a gondok. Először is, alig találtam meg az utat, bolyongtam, mint a hetero srác a kék osztrigában, a kijáratot keresve. Mikor meglett, akkor már minden okés, egészen a kb. 2 km hosszú térkővel kirakott szakaszig. Utána olyan rész jön, hogy még a dakaros királyfik is csak lesnek, mint a hal a szatyorban. Kb. mintha Boszniába jutottunk volna, szerintem még aknák is vannak az út mentén, úgyhogy fújatni a bokrokban nem túl tanácsos. Mikor meglátjuk a Sieg Heil feliratot az úton, akkor megérkeztünk. Érdemes ellátogatni ide, szép város, sok látnivaló, jó fagyi, sok bébi. Háverekkel, barátnővel is mindenképp megéri, van lehetőség, csak gempa legyen kilóra.

Pakisztánban nincs ilyen

Szentendre

Streetfighterek azok kik?

Ennyi lett volna az ajánló, még nem késő rászánni magunkat arra, hogy rendbe tegyünk egy parasztkergetőt, aztán csapjuk neki valamerre. Saját tapasztalat, egy hónap alatt 7 kiló mínusz, mindenféle erőlködés nélkül. Ne feledjétek, nagyseggű csaj senkinek nem kell, dagadt majom detto nem. Aztán nemsokára lehet várni a tavaszt, télen pedig irány a szoli meg a gyúrósterem.

Állesz gute.

Bitch meal

Hello-hello, Tesóim, Bébik. Újra jelentkezem, most megint egy aktuális témát választottam. Aki ismer, az tudja, nem vagyok az a nagy kukta, de biztos ti is hallottátok, hogy nyitott Bépén is a csöccseladjukelkaját Hooters. Mikor a szentendrei túrára indultam, gondoltam egyet, és eltekertem a tegnap nyílt kajálda fele. Aki nem tudná, a lényeg: csöcs, pia, kaja, közvetítés. Bővebben rikító színes belső terű helység, ámerikai fasza zsíros cucc, biztos van millió pia is, azokat nem láttam, hogy mik vannak. A felszolgálást pedig méretes mellű bébik végzik. 

Na yoétvágyat

A hely amúgy a Liszt Ferenc téren van, az Andrássy út és az Oktogon találkozásánál. Mikor odaértem, a többi étteremnél már várták a tápot a turisztok a kiülős placcon. Kb. 3 perc volt, míg megtaláltam a Hooterst. Kívülről amúgy semmi extra, régi fém ajtóban van egy kevésbé tisztított üveg, nem sokkal különb, mint a Budafokin a hentes. Itt nem volt kiülős rész, a bejáratnál van egy szeku, vagy pincér ombre, gondolom ő osztja ki a tanácsokat, hogy nem szabad recskázni az asztal alatt, vagy ha alányúlsz a személyzetnek, kibannol a gecibe.

Belül van egy bárpult féle, meg gondolom konyha, ahol összerakják a fasza kajákat. Az ajtótól balra vannak asztal-szék kombók, célnak megfelelnek. Az egyik tévén amcsifoci ment, másikon éppen Superbike. Mivel épp nem volt senki, 3 bébi pózolt a pultnál, kuncsaftra várva. Végülis, nemigen volt bennük hiba külsőre, 6-700 hasonló kaliberű jelöltből 65 azért elég minőségi alapot jelenthet. Itt feltétel egyértelműen a külső, ott is hangsúly a melleken. Természetesen kötelező a mosolygás, jó kedv, akkor is, ha gecizik a páciens, ugyanis a Hooters lényege ez, hogy mindig mosolyogni, különben jön a beton.

A kajaárak tükrözik a hely szellemét, meg kell fizetni a szilikont is. Egy hambi circa 1500-tól kezdődött, de amelyikbe belekúrták a fél fóliasátrat meg egy fél disznót, az már majdnem 3 matyi.      

"A gettoban is lehet egy jo napod..."

Vannak a "kedvenc szószodba mártott csikreszárnyak" (honnan a pélóból tudják, hogy mi a kedvencem). Kurva vicces, hogy darabra van. A józsefvárosi piacon alkalmazott gazdasági modell jelenik meg az árlapon, tehát a kevés darab - sok darab elmélet. 10 darab ezeröt, 50 darab 6 és fél ezres. Szegény kis Keynes, szarul csinálta. Egy tálnyi ilyen bundába tekert hagymakarika egy ezres. Nem rossz.

Összefoglalva USA-ban lehet, hogy megvan ehhez a kultúra. Értem ezalatt a gyorskaja zabálást meg a nők munkavégzési szokásait. Kíváncsi leszek, hogy ez itt a Balkán kapujában miként lesz megvalósítva. Tekintve, hogy a felszolgáló bébik valószínűen nem szende szűzek, hanem dokkos fasztarisznyák, némi jattért biztos elfogadnak egy Kinder Maxi Kinget műszak után, ha ügyes vagy. A lúzerebbje, aki majd a fél fizuját otthagyja egy "majd meglátjuk, mi lesz este" elejtett válaszért, miatta persze este eggyel nő a redtube videók nézettsége.

Másrészt meg hogy megér-e valóban ennyi dellát az, hogy kurvajó, kedves csajok hozzák ki a kaját? 16 évesen biztos nagy élmény lehet, de felette inkább vicces, ha valaki ezért jön ide. Inkább menjetek egy bulikába, aztán ott is vannak kidobott csöcsök, amiket egy kóláért vagy még annyiért se lehet torkoztatni.

Erre emlékeztet ez az egész

     

Let's ride - be a man

Hello ombrék, rég volt bejegyzés, most igyekszem pótolni az elmaradásokat. 

A mai téma egy kicsit ismeretterjesztőbb  jellegű lesz, mint a szokásos balfaszkodások itt a balotelli's-en, ugyanis egy kisebb összehasonlítást terveztem a 90-es évek egyik legjobb motorja, és a jelenkor csizmás titánja között. Sokat agyaltam, hogy inkább valami nagyobb kontrasztú párosítás legyen, például egy SRAD GSX-R és egy BMW HP4, de a Suzuki a bamba kinézete, a BMW pedig a porosz sterilsége miatt kissé távol áll a szívemtől. 

Ebből kifolyólag egy márkán belül fog sztárboxozni a Ducati 2 gépe, a 916 és a 1199 Panigale.
Kezdjük hát onnan, hogy 1935-ben 3 dzsovanottó letette Borgo Panigale-ban egy új motorgyártó komplexum alapkövét. Az  évek során aztán sorban érkeztek a gyorsabbnál gyorsabb, és a jelenlegiekhez egyre jobban hasonlító motorok, cafe racerek, mígnem 1994-ben a 888-ast leváltotta a 916. A 888-as formavilága jobban hasonlított még az olajhűtős Gixxerre is, mintsem az utódjára. Amikor ezt a motort nyilvánosságra hozták, a többi gép mellette véleményem szerint egy bohóckodásnak tűnt, annyira nagy volt a különbség. Letisztult formák, fasza csőváz, aranyszínű kerekek, ülés alá behúzott 2 gyilkos Termignoni cső, ami olyat szólt, hogy még a tüdődet is leszabta.
Aztán ebben az évben Carl Fogarty a SBK-ban jól el is picsázta a mezőnyt, 11 győzelemmel lett világbajnok a 916-tal.

916

A 1199 pedig az idei év egyik kuriózuma, ugyanis itt nem facelift, meg +2 lóerő hozzáadása, meg Monster matricával történő diszkósítás történt, hanem az eddigektől alapjaiban eltérő motort építettek az olasz tesóim.  

1199

Ami a bejegyzés célja lenne igazából, az a  2 motor közti technikai különbség bemutatása, illetve arra rávilágítani, hogy jó-e az nekünk, ha mindenféle elektronikai segédeszköz húz ki minket a szarból, ha bambáskodunk.       

Külső:

Itt nem lehet vitázni, azért a 18 év jelent valamit dizájnban is, a 1199-et sokan a jelenlegi motortervezés csúcsának tartják, jogosan. A különleges, ledes lámpasorral ellátott fényszóró a jelenlegi tulaj, az Audi modelljeiről lehet ismerős. Ezenfelül a tömegcsökkentés áldozatául esett a dupla ülés alatti cső, szerintem nagy hiba volt ezt eltávolítani, hiszen valahol ez adta a Ducati imidzsét, nagyon elnök rendszereket lehetett ide felhegeszteni. A Remustol az Akrapovic-on át a Bódisig mindenféle kidörrentőt lehetett feltenni. Most ez a blokk alá került, persze a tömegcsökkentés és a súlypont minél alacsonyabbá helyezése érdekében. 

A régi 916-on azért voltak érdekes dolgok..Például a hátsó lámpa 2 db négyzet volt, mindig egy ilyen Lego kockára emlékeztet bábu koromból. A farokidom is túl vaskos, ez még az a fajta hátsó rész, amire még én is fel mernék ülni bárki mögé, attol nem tartva, hogy egy nagyobb gyorsításnál leégetném a szőrt a Maxi Kingről.

Kockalámpa, bazdmeg..

Némileg átalakultak a kockák

Blokk:

Mindkét blokk desmodromic vezérlésű, tehát nem a klasszikus bütykös tengely - rugo kombo működteti a szelepeket, hanem ez a tengely egy visszahúzo mechanizmust is működtet. Ennek előnye, hogy magasabb fordulatszám érhető el, mint a rugos vezérlés esetén. Hátránya a kopás, ugyanis ha a vezérlés bütykei kopnak, a szelepek nyitása, zárása nem lesz tökéletes.

A 916-ban Desmoquattro blokk zenél, hengerenként 4 szeleppel. A motor maxba' 114 lovat tudott keréken, ezenfelül a V2 miatt olyan bika volt, hogy a Pó alföldet felszánthatta volna Tamburini. Érdekessége ennek a blokknak, hogy hidegen tényleg olyan, mint egy Lambó traktor. Alig indul, fulladozik, mint egy harkályozó ringyó, nem mellesleg a száraz kuplungos kivitel ilyenkor is úgy csörög, mintha nem a Trevi-kútba, hanem a blokkba dobálták volna a magyarok a 2 forintokat.

A 1199 blokkja a Superquadro névre hallgat, ki van lökve rendesen, mint a parasztgyerek a búcsúi diszkóra, 195 lóerőt tud. A blokk rövid löketű, így nagy felületű dugattyúkat használ, ebből eredeztethető a nagy teljesítmény. A Panigale azonban száműzte a szárazkuplungot, csak olajfürdős kivitelű endzsin van. Ha cigányútra menne a motorozás, akkor RbW ( elektronikus gázkar), DTC (kipörgésgátló) ,DQS ( elektronikus gyorsváltó), DAA+ (a szenzoroktól kapott adatok feldolgozása), EBC (motorfékerő vezérlő) segít rajtunk. Ellenben a 916-tal, ha ott valamit elmatekozunk, akkor már lehet lesni az ibélyt olcsó idomokért, meg a Gézát tellázni, hogy okosba fújja vissza a tankot.

Váz, futómű:

Na itt jelentkeznek a legnagyobb különbségek. A 916 térhálós csővázzal rendelkezett, ami már akkor is ellent mondott a csíkszemű hávereknek, A fékek 4 dugattyús, hagyományos felfogatással rendelkező Brembók voltak, amik elöl 2 320-as, hátul 1 220-as tárcsát fékeztek. A futómű elöl-hátul teljesen állítható Showa cuccok voltak, kivéve a Senna és SPS modelleket, ahová Öhlinseket alkalmaztak.

916 hagyományos féke - 998 felnin

A 1199 legérdekesebb momentuma talán, hogy a MotoGP-s Desmosedici-hez hasonlóan elhagyták a vázat, a motorblokk lett ugyanis a fő teherviselő elem. Ehhez csatlakoztatták a segédvázat, ami olyan karcsú lett, hogy néhány vezetéken kívül semmi nincs benne. A többi motoron itt akkumulátor, meg egyéb tároló rekeszek vannak. (Természetesen nem az autómániás picsára kel gondolni, aki még egy Königseggben is azt keresné, hogy hová lehet lehet betenni a reggeli kiflit meg a zsemlét, meg mi a faszért nem tudja felerősíteni a Gorenje fagyasztót a tetőre..)

A fékek monoblokk Brembók, ABS 9ME rendszer segít, hogy ki ne csússzon alólunk a verda. A futómű már teljes egésszében Öhlins, amit kis léptetőmotorok segítségével tudunk finoman állítani különböző fokozatok között. Ennek a módszernek is van ilyen 3 betűs neve: DES.

ABS 9ME, DES stb. villanyos okosság

Műszerek:

Itt nem nagyon van mit ragozni, szemmel látható a különbség. Amíg a 916-on a legminimálisabb dolgokat lehet leolvasni, addig a 1199 OLED kijelzőjén még a Kareszt is be lehet lálykolni a fáson, hogy mekkora kurvát fújat éppen az Erzsébet híd alatt.

916 - nem kapunk epilepsziás rohamot a sok infótól

Nappal is faszán látni?

Ennyit gondoltam, remélem némileg okosabbak lettetek. Akartam tenni ilyen szavazót, hogy melyiket szeretnétek inkább. A régi férfiaknak való, ugyanakkor gyengébb gépet, vagy az újabb, de sok biztosági extrával szereltet. Én mindegyikre tippelek, hiszen a 916-on meg lehet tanulni mindent, a Panigale viszont jobban megvéd minket a hülyeségtől. Ha gondoljátok, írjátok ide alá kommentbe, mert az a buzi szavazó nem számolt a múltkor se.
Mindjárt vége a nyárnak, de nem kell szomorkodni, még ebben a pár hétben bőven lehet fröcsögtetni. Nemsokára lesznek új, odabaszós, kacagós témájú cikkek is, csak most ahhoz kurvára nem volt kedvem.

TV

Na jónapot tesóim!

Ismét jelentkezem, fontos bejelenteni való akadt. Aki ismer, az tudja, hogy a világ egyik legjobb szórakozása szerintem a valóság-show. Biztos azt gondoljátok, hogy "jaj, bazdmeg, hogy tudod nézni azt a szart." Annak elmondanám, hogy ez a nem a Doktor Háuz, meg a Jóbarátok, ahol általában azt keresed a szereplőkben, hogy melyik karakterrel is tudnál azonosulni. Na itten ez nem úgy van, végülis olyan mint egy állatkert, amiért nem kell fizetni, sőt, még elmenni sem.
Amióta van kábeltévé a szobában, minden akadály elhárult, hogy cső(c)stől jöjjön a trágya a gépre. Ezelőtt a Való Világé volt a monitor, 9-től 10-ig tartott nyitva a majomház. A szereplőket tekintve színes volt a választék ebben a szezonban is: szarulálltamanyagilagbekaptamegykétfaszt szegény lány, ringyó, táncos:), telepi cigány.. esküszöm Darwin is tolt volna magán egy restartot, annyi új emberszabású majmot vélt volna felfeldezni. Azért rengeteget kacagtunk a sok hülyeségen, viszont a végére már sok volt a komolyság, trükközés, egymás szopatása ilyesmi.. jobb is, hogy vége lett.

Szereplőlányok OST

Nem kellett sokáig várni a remek folytatásra, a viasat leforgatta az Éden Hotel 2 nevű pszichológiai, szociológiai tanulmány reality-t. A sztori lényege 25 millió della, nagyon bajnok hotel egy tengerparton, izmos, jóképű srácok, gyönyörű lányok. A héten meg is volt az első rész, kábé amire számítani lehetett, azért a castingoló képesítésért biztos megéri lehúzni 1-2 BKF-es félévet. Röviden a játék menete: Horváth Éva cirkuszigazgató plusz default 5 csávó 5 csaj , párt alkotnak, majd mindig beküldenek +1 faszingert, vagy kisasszonyt, aztán a párválasztó "ceremónián" egyet hazaröptetnek a gecibe, vagy kiküldik a műsor végéig egy kukoricaföldre címerezni, hogy mindannyian valami kakaóbabos zsákban hazahajózzanak, így is faragva a költségeket.
Előnye, hogy sosem fogynak el a delikvensek, bár a minőség alakulása meglehetősen hiperbolikusra sikeredett a korábbi évadban.

Nagyjából így néz ki a párválasztó ceremónia

Az átlag paréj belöki 9-kor a hiteles plazmát, rögtön levágós a téma, legnagyobb király műsor, elmehet a dzsijográfik a faszba, olyan helyen nyaralnak ezek a szerencsések, hogy appád fasszát, mekkora hotel. Először bemutatták az öt izomtibit, majd egy kokainbáró száguldó pickupján denszeltek a hölgyek, kvázi "na, nézzétek fiúk, ezeket lehet reszelni" effekt. Következő a vak-párválasztó, csak tippelni lehetett a külsőre. Kicsit korlátolt a sok CEO, meg bróker, jólmenő vállalkozó képaláírásos ctrl-v kokszhuszár, "höhö kicsi a csöcsöd nem? höhö", csajok meg bevillantották, amit lehetett, kialakultak a párok. Csajok közt is vállalkozók, pénzügyi tanácsadók sorakoznak, még a végén kiderül, hogy valamelyik miatt buktuk az IMF hitelt...
Nagy volt aztán az öröm, mindenkinek meglett a bikája. Várjuk, hátha lesz valami akció, bár mindegyik retteg a kukettótól, mintha amúgy a bulikában nem dobnák be magukat egy felvizezett mojitóért..
A bobik igazi falubikái, rettentő öntelt majom a jórészük, viccesen lenézik egymást, meg a csajokat is, tesi-atomfizika szak az játszik mindnél. Annyira rágörcsölnek erre az egész önteltségre, ego-faszméregetésre, hogy abszolút mindenre szaró, szálpélóban lófráló Máté levarrja előttük az összeset - teljesen jogosan.
Közben persze kapnak mindenféle feladatot, amelyek értelmezésél is sokaknál pörög a homokóra. Ezek amúgy egész jók, sokszor van benne tényleg meglepi, meg szivatják is őket rendesen. A legnagyobb szopás, hogy ott vannak 50 méterre a tengertől, de nemigen fürödhetnek benne.

Itt laknak a celebek Urak, Hölgyek

A műsor végén marad egy pár, akik egy bizalmi játékkal döntik el a lóvé sorsát. Egy labdát kellett az előzőben tartani, majd aki földhözcsapta a lasztit, vitte a dellát. Ha egyik sem, fele-fele ment a pénz. Remélem megint így lesz.

Nem is szaporítom tovább, akit érdekel egy csomó konzumidióta balfaszkodása, az tapadjon a tévére, mintha muszáj lenne esténként 21.20-kor. Esküszöm, nagyon jó, bár kéne egy kis bunyó bele, hogy teljes legyen az összhang.

Lesed az édent?
Ó, persze, kurvajó
Nem, inkább a háuz

Szavazás állása

A következőekre nézve, bigmárton megkeresett ismét egy együttműködős lehetőséggel, úgyhogy visszatér időlegesen az autós tematika. Annak mikéntje még egy kissé ködös nekem, mint a diszkószinpad az mc haver koncerten, de majd lesz valami kacagós, odabaszós projekt a közeljövőben

High rollers

Na yoonapot olvasók, üdvözlök mindenkit az új évben. Remélem mindenki megfogadta, hogy az újévben többet edz, eldobja a szimfit, kevésbé fröcsögteti a kulát, meg minden ilyesmi jóság. Amiből persze 2 hét múlva nagy büdös semmi nem lesz, dehát legalább 2 hétig faszák voltunk. Akinek van autója, biztos szembesült már a kötelezővel kipostázott "baleseti adó" nevű legújabb rókabőrrel. Hogy miért kell már megint az autóst szopatni az elbaltázott pénzügyi döntések miatt, a fasz se érti, de ennek a vitának nem itt a helye. A 415 ft-os benzinár meg szintén egy röhej az ember fizetéseihez mérve.

Aki ezek után is akarna valami low-cost pimp fújatós gépet, az olvassa tovább, aki meg nem, annak a következőekben lesz low-cost no pimp faék autó-ajánlat. Ha meg millió feletti cirkálókat akarsz, akkor kurvára rossz helyen jársz, Apa.

Témába vágó a videó

A következőkben két igazi germán harci szekér lesz felvonultatva, mindegyik igen nagy rádzsa gép volt. Próbáltam egy kategóriából választani, túl picsás se legyen, de olybá se tűnjön, mintha a pöcsünkre akarnánk pumpát tenni.

Emlékszem rá, valami ilyesmikre recskáztunk bábu korunkban a vonyarci strandon a parkolóban a Wartburg hátsó ülésén.

Kezdjük is hát:

Audi 100 (1991-1994)

Csávóim, nem tudom ki találta ki ezt a formatervet, de az tuti, hogy annyira vágta a tematikát, mint az öreg Béci papó a félfocit, rettentő profi lett. Nekem innentől számít prémiumnak a négykarikás, ez a forma minden Audi alapja.

1991-ben jött ki ez a C4-es szériás 100-as, de a külső jellemek a későbi A6-ra való átcímkézés után is változatlanok maradtak. Sőt, még a gömbölyű A6-on is felismerhetőek ezek a formajegyek. Miután az OOOO-nál kitalálták ezt a Need For Speed-es "single frame" rácsot, onnantól már kevésbé szembetűnő ez a korai formavilág.

Az autó rengetegféle motorral volt kapható, 2.0-tól 2.8 köbcentiméterig 4 illetve 5 hengeres soros, meg V6-os benyás, ezenfelül természetesen volt olajkályhás is, 5 hengeres sima dízel meg a korai TDI-vel szerelt változat.

2012-ben is jól mutat az Avant

A belső tér ma már egyenesen ocsmánynak számít, de akkoriban még a többi autóban sem volt szebb belső tér: Az a nagy íves árnyékoló meg a mai szemmel vállalhatatlan kinézetű kormánykerék, nagyon rossz helyen lévő fabetét, a fekete felső rész meg a szürke alsó kontrasztja pont olyan, mint a szuzukiban.

Nincs szebb Audi

Ma már fillérekért lehet venni ilyen masinát, a hahu-n 5 kiló körül tudunk hozzájutni egy eléggé olasz példányhoz. Vigyázzunk, mert a legtöbbje már a hazájában megette a kúbásza javát, úgyhogy óvatosan a lógóbelű karikásokkal, mert abból még az Edd China se csinál újra autót. Teszkótemető, idős orvos bácsinéni nepperszöveg szinte kizárt dolog. A modell 1994-et követően A6 néven szaladt tovább, akinek bejött ez a dolog, érdemesebb onnan választani.

Eléggé hihetetlen, hogy a 100-as is már 20 éves, egy Doxára kiflancolt géppel még a Studio elé is beállnék.

Mercedes-Benz W124

1985-ben úgy döntöttek a csillagosok, hogy parkolópályára teszik a "dinnyést", aka "ződcséges" furthermore "cigány" Mercit, a W123-ast. Ezt váltotta fel az akkor modernnek tűnő W124-es kódjelű, a termékpalettán a közepes méretű Merga. Az autó első blikkre kisgyerek által rajzolt 3 dobozos téma, de valahogy nagyon összeáll a kép, ha közelebbről zoomolunk: komolyságot sugalló hűtőrács, nagy szélvédő, vaskos C oszlop, és elegánsan kialakított csomagtartó rész. Emlékszem rá, hogy mikor kis fasz koromban mentünk a "hegyre" anyámékkal, az egyik kérónál mindig állt egy taxi színű, már akkor is igen tetszett.

Csapassad Bohlen, Isten vagy gecoo

Külsőt tekintve 3 féle megoldásból lehetett választani: a sedan, a kombi (TE) és a kupé (CE), amelyekből szerény véleményem szerint a kombi vállalhatatlan.

Belülről már egy fokkal job, mint a 100-as, sokkal jobban néz ki egésszében. Egy dologgal tudtak mégis páros lábbal ugrani a szarba, mégpedig a kék belsővel..Ez a megoldás annyira hányadék, hogy elképzelésem sincs, hogy bólinthatott rá erre normális ember...

Motorválaszték nagyon bőséges, mint a lomispiacon a pornó VHS, soros 4, soros 6, V8 benzin, mindez 2 litertől egészen 5-ig, meg aztán kormolhatunk kedvünkre 2 literes 4 hengerestől sorhatos 3 literig.

A használtautó piac amúgy szarásig van a típussal, van filléres, ami jól jöhet donorként, ha fel szeretnénk egyet újítani, vagy vegyük meg forgalomba helyezésre, aztán egy Dögös Roby CD-vel adjuk el egy Rómeónak, hátha elmegy a fék benne...Ezek többségét nem akarom az utakon látni. Másik véglet, a szalon állaptú, mint a Salamon töke, úgy csillog. Ebbe főleg a 3 ajtós kupé változatok tartoznak, de lehet venni szedánt is. Egyébként meg rengeteg, ebből a változatból faceliftelt E-klasse-t látok mostanában szaladgálni, kinti példányok. Szerintem a realitás valahol a középút, 7-800 ezerért már lehet elnöki verdát boltolni.

ÚÚÚÚÚÚ...:(:(

ÚÚÚÚÚÚ.....:P:D

+1 BMW E34 (1988-1995)

Nem lehet kihagyni a germán kúbászsörözésből a bajorokat sem, de valahogy olyannak tűnik a BMW, mint a Lovasi András a Sensation White partin, fehér póló van őrajta is, de valahogy nemigen illik a bandába.

A cápa ötöst leváltó (nem a lezsbeállásra gondolok) modell kissé átmenet a régi és az új dizájnú 5 Serie közt. Szembeötlő különbség, hogy az autó egy felhizlalt disznó látszatát kelti, hiszen a elődhöz, de még az utódhoz képest is egy brutális állat. Másik dolog még, hogy az ezt követő E39-en már nem dupla lámpák voltak, ezen pedig már nem kimondottan agresszív a 4 lámpa a cápához mérve. Az autó hátsó része sem igazán tetszik, biztos valakinek erre támad erekciója, de nekem eléggé pénteknek tűnik.

Francia autó..khm

Motorból a választék, Teszkó alsó polc kannásbor, van vagy 20-25 féle, alaposan tájékozódni kell vásárlás előtt, melyik mit tud, az egyforma űrtartalmúak is lehetnek küldönbözőek, mint teljesítmény, illetve külföld esetén beszopikázhatunk egy rosszabb euro-besorolást.

Belülről hozza az átlagot, világon semmi extra nincs benne, a bőrülések viszont nagyon kényelmesnek tűnnek.

Meg vagy hízva Jürgen

Árát tekintve a három közül a legolcsóbb, tehát relatíve gombokért lehet megvenni. Presztizse a mai kocsikhoz képest úgyanúgy lófasz, de szerintem egy szép állapotban lévő kocsival most is bárhol, bármikor meg lehet jelenni, ne feledjük, 6-7-800 bélásról beszélgetünk.

Melyiket választanád?
A 100-ast
A mergát
A BMW-t
Fos mind, 120 hónapra egy JUKE-ot

Szavazás állása

Ennyi lett volna, faterjaim, remélem olasz volt az összefoglaló. Kicsit kiégtem ebből az autós témából, nem jöttek a fasza kollokációk sem. A következőkben valószínű olyan dolgok fognak itt szerepelni, amik pozitív hatással voltak rám, vagy épp lebaszták a megszakítót. Kocsi ügyben meg zoomoljátok a tévében az Autókereskedőket, a Dzseremi Klárkszont meg a Totalcart.